2014年04月16日
タボ－ル改カスタム2
さてさて以前の続きに戻りますね！
気を取り直して入れ忘れたピストンを入れてメカボの調整は終えました(^_^;)
次はロングバレル仕様にしてましたが今回は機動性重視でバレルカットをしました。
バレルカット&加工はブログ創めた時にハンドガンのバレルで勉強しましたから難なく作業できましたよ♪
取りあえず長さを決めて
いつものようにバレルを傷つけないように錐の先端を養生。。。。何が何でもバレル内は傷付け無いように細心の注意を・・・
カットしてバリ取りしながらテ－パ－加工・・・
リュ－タ－使って研磨です
最後にバレルリフレッシャ-を必ずパッキン側から挿入してクリ－ニング
取りあえず、こんなもんで組んでから調整したいと思います。
まだまだタボチャン改は進歩します♪(ただなぁ・・・メカボの消音効果の加工。。。。。諦めてます・・・Ｏｒｚ）
気を取り直して入れ忘れたピストンを入れてメカボの調整は終えました(^_^;)
次はロングバレル仕様にしてましたが今回は機動性重視でバレルカットをしました。
バレルカット&加工はブログ創めた時にハンドガンのバレルで勉強しましたから難なく作業できましたよ♪
取りあえず長さを決めて
いつものようにバレルを傷つけないように錐の先端を養生。。。。何が何でもバレル内は傷付け無いように細心の注意を・・・
カットしてバリ取りしながらテ－パ－加工・・・
リュ－タ－使って研磨です
最後にバレルリフレッシャ-を必ずパッキン側から挿入してクリ－ニング
取りあえず、こんなもんで組んでから調整したいと思います。
まだまだタボチャン改は進歩します♪(ただなぁ・・・メカボの消音効果の加工。。。。。諦めてます・・・Ｏｒｚ）
Posted by サトボ～ボボ(ﾟДﾟ)ﾉ at 17:53│Comments(2)
│カスタム
この記事へのコメント
メカボックスの消音ですが、べベルギアが干渉して煩い場合も多々あります。
後は、シリンダーヘッドにウレタンを貼り付けると結構静かに成りますが、ピストンとセクターギアのかみ合わせをして、ギアの爪を何本か削らないとピスクラする危険性が多々あります。
現在のG３６Cにその施工がしてありますが、海外製のメカボックスだとどんなにシム調整してもギア鳴りが煩いんですよね。
諦めも肝心かも？
後は、シリンダーヘッドにウレタンを貼り付けると結構静かに成りますが、ピストンとセクターギアのかみ合わせをして、ギアの爪を何本か削らないとピスクラする危険性が多々あります。
現在のG３６Cにその施工がしてありますが、海外製のメカボックスだとどんなにシム調整してもギア鳴りが煩いんですよね。
諦めも肝心かも？
Posted by シマ at 2014年04月17日 08:09
シマさん
ギアはシム調整にてやっぱり重要ですからその辺は注意してますね(-_-;)
でも樹脂製のボディだと余計に響く原因もあるかもしれないですね・・・・(T_T)
ギアはシム調整にてやっぱり重要ですからその辺は注意してますね(-_-;)
でも樹脂製のボディだと余計に響く原因もあるかもしれないですね・・・・(T_T)
Posted by サトボ～ボボ(ﾟДﾟ)ﾉ
at 2014年04月19日 17:28
at 2014年04月19日 17:28